Connaître ses commandes, c’est garder les yeux sur la route.
Une fois installé au poste de conduite, il reste à savoir où se trouvent les commandes et ce que la voiture vous dit. C’est court à lire, mais c’est ce qui vous permet d’agir vite et sans quitter la route du regard.
Une commande se trouve au toucher
Baisser les yeux pour chercher un bouton, c’est rouler à l’aveugle pendant une seconde ou deux. À 50 kilomètres-heure, cela représente une trentaine de mètres parcourus sans regarder la route.
1. À quoi servent les commandes
Conduire, c’est agir sur la voiture sans jamais quitter la route des yeux, ni lâcher le volant.
› Les feux pour voir et pour être vu.
› Les clignotants pour annoncer votre intention aux autres usagers.
› Les essuie-glaces et la ventilation pour garder une visibilité correcte par tous les temps.
Le bon geste
Les mains restent en place sur le volant, à neuf heures et quart ou à dix heures dix. Pour actionner une manette, vous ne retirez pas la main et vous ne la saisissez pas à pleine paume : vous l’atteignez du bout des doigts, avec l’index ou le majeur. Une commande se trouve au toucher, jamais au regard.
2. Où sont les commandes
En général, les feux et les clignotants sont à gauche du volant, les essuie-glaces à droite. Mais ce n’est pas une règle : d’une voiture à l’autre, le placement change et certaines fonctions sont en option.
À gauche : les feux et les clignotants.
À droite : les essuie-glaces et le lave-glace.
1À gauche : les feux et les clignotants. La bague se tourne pour choisir l’éclairage, la manette se lève ou s’abaisse pour les clignotants.
2À droite : les essuie-glaces avant, le lave-glace, et sur certains véhicules l’essuie-glace arrière avec sa propre commande.
Le réflexe à prendre
Chaque fois que vous montez dans un véhicule que vous ne connaissez pas, vous repérez vos commandes avant de démarrer. Le détail de chaque position, vous devez le connaître : votre livret d’apprentissage et votre livre de code le décrivent, et nous le vérifions ensemble en leçon.
3. La ventilation et le désembuage
La ventilation n’est pas seulement une affaire de confort : c’est elle qui vous rend la vue quand les vitres s’embuent. Une vitre embuée est une vitre qui ne laisse plus voir.
Les mêmes fonctions, mais pas au même endroit d’une voiture à l’autre.
1Trois molettes : la température de l’air, le débit de la soufflerie, et l’orientation de l’air vers le pare-brise, le visage ou les pieds.
2Le désembuage du pare-brise : l’air est envoyé directement sur la vitre. Associé à la climatisation, qui assèche l’air, c’est ce qui fait partir la buée le plus vite.
3Le dégivrage de la lunette arrière : un bouton dédié qui chauffe la vitre par de fins filaments. Il s’arrête tout seul au bout de quelques minutes.
4L’air recyclé : il ferme l’entrée d’air extérieur. Pratique dans un tunnel ou derrière un véhicule qui fume, mais il ne se laisse pas en permanence : l’air s’appauvrit et la buée revient plus vite.
Avant de partir
Vous dégagez toutes les vitres, pas seulement un carré devant vos yeux : le pare-brise, la lunette arrière et les vitres latérales. Partir avec une visibilité réduite, c’est rouler sans voir arriver ce qui compte.
4. Le tableau de bord
Le tableau de bord est le langage de la voiture. Il vous informe de votre vitesse et de votre autonomie, et il vous alerte quand quelque chose ne va pas.
› Un voyant rouge impose l’arrêt dès que possible, dans un endroit sûr.
› Un voyant orange demande de la vigilance et une vérification.
› Un message écrit peut aussi s’afficher en clair, comme une demande de révision.
Boîte automatique
Le tableau de bord affiche en permanence la position du levier, P, R, N, D, et sur les modèles hybrides la position B, qui renforce le frein moteur au lever de pied et recharge davantage la batterie. Un simple coup d’œil vous confirme dans quelle position vous êtes.
Venez en leçon en connaissant votre code
Les voyants et les commandes font partie du code de la route : vous les avez appris. Une leçon de conduite sert à conduire. Si nous devons y refaire du code, c’est du temps de conduite en moins, et de l’argent dépensé pour rien.
On le voit ensemble en leçon
Repérer ses commandes sur une fiche, c’est un début. Les trouver sans y penser, au volant, avec un enseignant à côté de vous, c’est autre chose.